本日、ケヨ33編成およびケヨ34編成のサハ2両の組み換えが確認された模様。

ウラ67編成東大宮へ＋500番台の件　by 4号車の5号車寄り

最近209系で運用に入っている編成の数がやけに少ないなと思ったら、こんなことがおこなわれていたみたいだ。というよりかは、ようやくもとの編成にもどってくれたわけですな。

そもそもこのケヨ34編成、まだウラ81編成を名乗っていた頃に、根岸線で沿線火災に巻き込まれ、サハ2両（567番および568番）の修繕が必要となった際に、ちょうど京葉線転属工事施工を前提として東京総合車両センターへ入場する予定だったウラ84編成（現・ケヨ33編成）のサハ2両（559番および560番）と差し替えをおこなっていた。
のちに、同編成も2008年11月に東京総合車両センターへ入場し、翌2009年1月に出場しているが、差し替えられたサハ2両はしばらくそのままの状態で使用され、転属先の京葉車両センターで組み換えないのかと思われたが、ようやくこの段階でおこなわれたみたいである。これにより、落成時の元の編成に無事もどることができたというわけだ。

パッと見では、ケヨ33編成の5号車および6号車に組み込まれているサハ2両の台車がやけにピカピカだということ以外はわからなかった部分が多かったとはいえ、転属当初にみられた編成は短命に終わってしまった。
そして、かつてサハ2両が組み替えられた件にかんして私が発言していた「単なる走行距離の調整」という説はここで完全に打ち砕かれたようだ。。申し訳ありませんでした・・・orz