本日、高崎車両センター所属EF65 501および旧型客車2両（スハフ42 2173＋スハフ32 2357）が久留里線内で運行される臨時列車「のんびりくるり号」の送り込み回送で京葉線へ入線。

▲09.3.16　千葉みなとにて撮影
回9121レ　EF65 501と旧客2両の珍編成。

さて、この回送列車は20～22日に運行される「のんびりくるり号」で使用される旧型客車2両を高崎～木更津間で送り込み回送をおこなうというものであったが、京葉線を経由するとのことで、私自身も非常に注目していた。
ただ、当初牽引予定であった高崎車両センター所属EF64 1001が突発で寝台特急「北陸」の運用へ充当されてしまったため、既報のとおりEF65 501[高運]が登板したということだ。

▲06.7.5　検見川浜にて撮影
5960レ　かつてJR貨物に貸出されていた頃のEF65 501[高運]。

EF65 501[高運]といえば、かつてJR貨物へ貸出をおこなわれていた時期があり、貨物列車として京葉線へ入線していた頃があった。当時JR貨物では、所属しているEF65形PF型を対象にATS-PF取付工事をおこなっており、不足する機関車を補うために、同機がしばらく貨物列車の運用に就いていた。上の画像はそのときに撮ったものである。
その後、同機はJR貨物より返却され、2008年4月に秋田総合車両センター全般検査を受けてからは「EL奥利根」の運用を中心に充当されていた。おそらく同機が京葉線へ入線するのは全般検査を受けて以来初めてのことと思われる。もちろんながら、旧型客車は京葉線へ初入線かと思われる。いままでこのような話は聞いたことがない。

それにしても、この列車を生でみたときは本当にぶったまげた(笑)
撮ったあとは、かつてないインパクトある列車を撮った気分にずっと浸っていた。