■E257系 概要

本系列はJR東日本管内に在籍している183系および189系の老朽取替え用として誕生した特急形電車であり、今後の車両開発における標準的な車両とされたE231系をベースとして開発され、JR東日本により設計・製造された特急形車両では最多の車両数を誇るものとなった。

本系列は0番台と500番台に大別され、前者は中央本線の特急形車両置き換えのために導入されたもので、2001年に導入を開始し154両（内訳は基本の9両編成×16本、付属の2両編成×5本）を製造。わずか1年間で同線で使用されていた183系および189系を置き換えている。また中央ライナーや青梅ライナーなど、中央本線系統のホームライナーの運用にも充当されており、中央本線系統における優等列車としての地位を確保たるものとした。

一方500番台は幕張電車区（現・幕張車両センター）に残存していた183系および189系の老朽置き換え用として誕生。2004年より製造が始まった。同番台は0番台には存在する非貫通式の運転台が存在しておらず、分割併合を考慮した構造となっており、両先頭車ともに貫通式の構造となった。
そして、本系列は2004年の内房線系統の「さざなみ号」および外房線系統の「わかしお号」導入以来、次第に勢力を拡大していき、2005年には総武本線系統の「しおさい号」および成田線系統の「あやめ号」にも導入され、計95両（5両編成×19本）がそろい、房総地区で運用されていた幕張車両センター所属183系および189系をすべて置き換えた。

本系列が京葉線とかかわりがあるのは500番台のほうで、おもに一部を除いた「さざなみ号」や「わかしお号」として入線してくる。

編成一覧

	Tc E257	＞	M' E256	＞	Tc' E256
		M E257		M E257
マリNB-01編成	501	501	501	1501	501
マリNB-02編成	502	502	502	1502	502
マリNB-03編成	503	503	503	1503	503
マリNB-04編成	504	504	504	1504	504
マリNB-05編成	505	505	505	1505	505
マリNB-06編成	506	506	506	1506	506
マリNB-07編成	507	507	507	1507	507
マリNB-08編成	508	508	508	1508	508
マリNB-09編成	509	509	509	1509	509
マリNB-10編成	510	510	510	1510	510
マリNB-11編成	511	511	511	1511	511
マリNB-12編成	512	512	512	1512	512
マリNB-13編成	513	513	513	1513	513
マリNB-14編成	514	514	514	1514	514
マリNB-15編成	515	515	515	1515	515
マリNB-16編成	516	516	516	1516	516
マリNB-17編成	517	517	517	1517	517
マリNB-18編成	518	518	518	1518	518
マリNB-19編成	519	519	519	1519	519