2008年07月23日 ウラ84編成TK入場か？

本日、浦和電車区所属209系ウラ84編成が東京総合車両センターへ入場した模様。

【JR東】209系ウラ84編成TK入場　by 1番のりば

２００８年国電総研スペシャル　by 国電総研

後者の参考資料より一部抜粋。

>・２００９年度、京浜東北の完了後（一部完了前？）、２０１系早期淘汰のためか京 >葉線に投入。１０連貫通・６＋４で２０１・２０５を全置換え（車種構成・蘇我以遠で
>の半自動ドア使用の可能性から中央快速続番の０番代？）。なお、京浜東北から >転属予定の２０９－５００は、武蔵野線の界磁添加励磁制御のまま残る２０５系置 >換えに使用される模様（ただし、京葉線でもつなぎ期間に使用される様でもある）。

（中略）

>　一方、８月７月下旬より年度末（２００９年３月）にかけて、２０９－５００が捻出さ
>れ、５編成全車が京葉車セへ転属となる。これにより２０１系非分割編成を置換え
>る模様。ただし、上記Ｅ２３３系の項で記した様に、その後同車セ配置は変わら
>ず、添加励磁制御２０５系置換えのため、武蔵野線用にコンバートされる様であ
>る。
>
>　※２０９－５００転用改造は全て東京総合車両センター担当の模様。

とあるとおり、ようやく動きが見られるのかと思われる。

同車は過去にミツ515編成を名乗っていた時期にいったんは浦和電車区へ貸し出しされ、一度D-ATCを装備したのにもかかわらず三鷹電車区へ返却され、そのままATS-P用の機材を装備した（準備工事？）まま現在にいたっているのだが、秋口までには出てきそうか？ 気になるところである。

（2008.8.13 15:59追記）
8月12日現在では、湘南新宿ライン南行車内よりうかがう分には、両先頭車および中間車1～2両、残りの中間車とわけられて留置されている以外、外見上なにも変化が見られないように思える。帯はまだ水色のままで、今後どの時期に京葉線向けの209系が姿を現すのかは不明といったところか。

ところで、入場前にウラ81編成とサハ2両が組み替えられたことが1つ気がかりである。単なる走行距離の調整かとは思われるが、はたして・・・

2008年10月09日 14:11 更新| 209系500番台情報