2008年03月25日 ケヨAK1編成の片割れ7両、東急へ

本日、ケヨAK1編成の1～7号車の7両が製造元である東急車輌製造へ向けて甲種輸送された。
私用で本運転は撮れなかったのだが、使用機関車送り込みと参考資料をあげておきたい。

▲08.3.25　新習志野にて撮影
構単9970レ　京葉車両センターへ入っていくEF65 535[髙]。

【JR東】E331系東急製7両甲種輸送　by 1番のりば

画像にもあるとおり、なんとJR貨物高崎機関区のP形国鉄色機であるEF65 535が途中の梶ヶ谷ターミナルまでだが再度登板！同機は先日倉賀野発の5882列車～臨8963列車の機関車次位無動力で千葉機関区へ回送。そして、前例のように千葉機関区→新習志野→京葉車両センターへと単機回送し、またまたケヨAK1編成と連結とかいう・・・コイツは本当に恵まれたヤツですｗ

一方ケヨAK1編成は、先日の方転回送終了後2日ぐらい放置され、先週土曜日（だと思うが）編成の分割を開始していた模様。一応とりあえずは東急車輌製造内で部品交換を行うものと思われるが、今後試運転が行われるのかが気になるところではある。
同編成にはなんか床下機器のいたるところに白いチョークみたいなものでチェックが入っていたそうな・・・これが気になるんだが。。

（↓以下、2008年3月26日16:18追記↓）

▲08.3.26　鎌倉～逗子間にて撮影
9681レ　赤色に統一された（？）編成。

なお、翌日梶ヶ谷ターミナル～逗子間はJR貨物新鶴見機関区所属のDE10 1750が担当。
東急車輌製造落成当時は元・JR貨物新鶴見機関区所属のEF65 1002が牽引していたため、DE10形がE331系を牽引するのは、大宮総合車両センター内の入換以外では初めてのことで、新鮮だった。

2008年10月09日 14:00 更新| E331系情報